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轴流压缩机5大技术特点

一是轴流压缩(compression)机气体动力学设计采用最先进的三元流理论和优化设计方法;采用效率(efficiency)高、压头大的新型叶栅,成功进行了各种反动度叶型组合设计。在同样参数(parameter)的条件(tiáo jiàn)下,新设计的产品比国外原进口产品级数少1~2级,效率平均提高5%以上,与一般离心压缩机比效率高出10%。 
    
   二是采用先进的程序进行转子(rotor)动力技术设计(Design),并将产品安放基础和轴承(bearing)转子作为一个系统(system)进行各种计算(calculate )与分析(Analyse),提高了产品运转(revolve)的平稳性、安全(safe)性和可靠性。要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。 
    
    三是采用全静叶可调机构(organization),将原静叶调节角度(angle)从37°~79°拓展到22°~79°,扩大了工况调节范围;同时进一步研究(research)开发(develop)了全静叶可调加变转速调节新技术(Technology),工况范围又拓宽了15%以上,有效地避免了运行时放风操作(operate)和造成的能源(解释:向自然界提供能量转化的物质)损失(loss)。 
    
    四是整体结构(Structure)采用便于用户安装(ān zhuāng)调试的公共底座;定子组件采用三层缸结构,改善了产品内部零部件(assembly unit)的热应力分布,提高了产品的抗振性,降低了机组的噪音,噪音比国外同类产品低5~10分贝。nsk轴承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。 
    
    五是调节(adjust)机构(organization)和滑动支撑部件(assembly unit)大量运用DU型合金和石墨轴承(bearing),这种材料具有良好的无油自润滑(lubrication)特点。nsk轴承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。
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