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马达轴承的噪音特征和对策

1、伤痕音(布氏压痕)
  背景(background):马达装配完毕后,进行噪音(分贝(dB))巡查时,发现有噪音。
  特征:连续发出“咔啦啦…….”的声音。
  原因:将轴压入轴轴领或轴承(bearing)室时,轴承内部产生了布氏压痕(indentation)。
  对策:采用抗压痕(indentation)设计(Design)的轴承(bearing),以提高装配(assemble)合格率,“”抗压痕设计。2、伤痕音(微动磨损(零部件失效的一种基本类型))
  背景(background):将马达(motor)运到空调厂进行噪音巡查时发现噪音。skf轴承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。
  特征:连续发出“咔啦……”的声音。
  原因:由于运输时的颠簸振动(vibration),轴承的钢球和滚动间发生微动磨损(零部件失效的一种基本类型)引起声音。
  对策:改进包装和运输方式,采用抗微动磨损(零部件失效的一种基本类型)润滑油,以提高合格率。3、异物音
  背景:马达装配(assemble)后,进行噪音(分贝(dB))检查时发现有噪音。
  特征:断断续续的发出“啪哩啪哩……”的声音。
  原因:外界异物进入轴承(bearing)的内部。
  对策:提高装配生产(Produce)线、转子(rotor)和轴承(bearing)的清洁度。skf轴承要查看轴轴承损坏,可以发现在大多数情况下,它可能导致他们,一般来讲,轴承的疲劳损伤所引起的损害只有三分之一来自润滑不良发生时,和其他的三分之一从污染物产生进入轴承或安装处理不当。但是,这些伤害类型是不相关的产业轴承是精密零件,因此需要相当长的时间用谨慎的态度,甚至用高性能轴承,如果使用不当,也不能达到预期的性能效果,而且容易使轴承损坏。4、保持器音
  背景(background):马达(motor)装配后,进行噪音(分贝(dB))巡查时发现有噪音。skf轴承具有更高的额定负荷,较低的噪声,大大的降低保修成本,增加机器运行时间等优点;在辨别此类SKF轴承真假时,可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别,这种钢印用手摸的话,毫无触感,但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在。
  特征:连续(Continuity)或断续发出“叽哩叽哩……”的声音。
  原因:保持器与钢球碰撞相摩擦引起的噪音(分贝(dB))。
  对策:采用保持器音的保持器润滑油。
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